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スマートセンター一喜一憂・ThinkPad x60s 初期不良
[2006/06/26(月)]
先日購入したThinkPad x60s、実はこの一ヶ月、原因不明の動作不良に悩まされてきた。連続使用していると、数時間に一度程度の頻度で、Windowsの動作が一秒動いて一秒止まる、というような不安定な動作を示すという症状。同時に、有線LANの機能が一切停止してしまうこともわかった。リブート、もしくは、有線LANドライバの無効化・再有効化という特殊な対処療法で一時的に問題は回避できることも発見したものの、安定して使用する観点では、とても許容できる状態ではない。長い時間スケールで散発的にしか発生しない症状なので、残念ながら、すぐに機器の異常と言い切ってメーカーに報告することが難しい。下手に情報が不十分なまま相談すれば、「よくわからん」で突っ返される恐れもあるし。仕方ないので、一ヶ月にわたり使い続け、念入りに症状を観察し続け整理することにした。
結果、やはり、ハードの初期不良としか考えられないとの結論に至り、Lenovoのスマートセンターに一報を入れる。そして、向こうの指示による確認作業を含む何度かのやり取りを経て、結局メーカーに送り返すことになった。その後、幸いにも、すぐにメーカーでも症状を確認してもらえたとのこと。結局原因は特定できなかったらしいが、メインボードを丸ごと交換する処置で異常は回復したらしい。工場出荷状態で異常が生じていることを証明するために、この一ヶ月かけて構築した環境をまっさらにしてシステムリカバリーせざるをえないなど、相当時間と労力を費やしたのは悔やまれるが、ともあれ、ようやく今日、健全な状態のPCが手に入った。やれやれだ。
さて、今回初めてLenovoのスマートセンターとやりとりしたが、毎回担当者が替わるにもかかわらず、前回までのやりとりがしっかり記録されており、新しい担当者であっても、記録を参照しながら連続的な対応を受けられるシステムには感心した。また、担当者の対応も、おおむね丁寧で論理立てたもので安心できた。
ただし、その中でも、やはり外れはあるもの。残念ながら一人だけ、過去のやりとりの記録をまともに参照もせず、こちらのあらを探すかのような非論理的な揚げ足取りに終始する人がいて、面食らってしまった。特に、やりとりの終盤、本体を送り返すべきかどうか判断する段階だったので、こちらは大いに不安になる。こういう人に当たったら、真っ当な不具合の相談でも、皆クレーマー扱いになってしまいそうで恐ろしい。
このとき頼りになったのは、あらかじめ、症状とこれまでのスマートセンターとのやり取りの記録を文章に整理した上で、その文書を手元に置きながら我慢強く対応を続けられたこと。やはり、自信をもって主張するためには、それなりの準備は欠かせない。最終的には、本体を送り返す際にも、この文書を添付したのだけれど、こちらの主張に対して論理的な信頼性を高め、メーカー側で症状を速やかに再現し確認する資料としても、おそらく役に立ったはずだ。また、あまりにこの人の対応が心もとなかったので、一度電話を切ったあと、再度スマートセンターに電話を入れ、別の担当者に不明点を確認しなおしたのも有効だったと思う。今度は真摯な対応をしてくれる人で、不明瞭だった点も丁寧に確認してくれてようやく安心した。
本来、買ってすぐ手に入るべきものを手に入れるために、ずいぶんと時間と苦労を費やしてしまった。けれど、まあ、いい経験にはなったかも。やはり、何事も人に自信をもって主張するには、しっかりとした調査と整理が欠かせない、ということで。当たり前のことだけれど。
スマートセンターとのやりとりにあたってのまとめ：
- 事前に症状について自分なりに整理し文書(箇条書きをベースに)にまとめておく。
- 文書を手元に置きながら、過不足なく整然と症状を報告する。話した項目には、チェックを入れるなりするとよい。
- やりとりが複数回に渡るときは、連絡日時と担当者、どのようなやりとりがあったかを記録しておく。
- 担当者が「外れ」と感じたときは、時間を置いて再度連絡し、不明点について再確認しておく。 (また同じ人に当たったら、、、ご愁傷様、、、)
- 機器を送り返す際には、症状を整理した文書とセンターとのやりとりの記録を、書面や電子ファイルで添付する。わかりにくい症状の場合は、症状を再現する方法についても丁寧に記しておく。
- Good Luck!
初訪・紫陽花の高幡不動尊
[2006/06/25(日)]
京王線の列車の終点にもなり、聞きなじみのある「高幡不動」駅。駅名からしてお寺があるんだろうなとは思いつつも、実は一度もそのお寺そのものを訪れたことがなかった。相当由緒のあるお寺であることを、今回ふらりと寄ってみて初めて知る。ちょうど紫陽花が見ごろだった。お寺の裏山一帯が、紫陽花で埋め尽くされている。迷路のように道が張り巡らされた紫陽花の林の中を縫いながら、いろんな種類の紫陽花を観賞する。夕暮れ時で薄暗くなり始め、小雨交じりの天気だったけれど、かえって紫陽花がしっとりと濡れ、色が鮮やかに際立って好都合だ。
小旅行の最後に、思いがけず季節の風物を堪能した。
今週も枝線小旅行〜多摩モノレールから京王動物園線へ
[2006/06/25(日)]
今週も枝線旅行。高幡不動から多摩動物公園までの一駅枝線、京王動物園線に乗る。この路線に乗るのは、小学生の時、コアラを見に多摩動物公園に行った時以来ではなかろうか。まずは京王多摩センターまで出て、多摩モノレールで多摩動物公園に向かう。
モノレールの多摩センター駅は、賑わう京王・小田急の鉄道駅からちょっと外れたところにある。駅に向かう道は人影がまばら。立派な駅の構内も閑散としている。ちょっともの寂しい。このモノレール、乗客数が思うように伸びず、開業後すぐに運賃を半額にするなどしていたけれど、やっぱり今も運営は厳しいのだろうか。
さて、モノレールからの眺めは、さすがに高いところを走るだけあって壮観だ。アップダウンが激しく迫力もある。座席もクロスシートになっており、旅気分も味わえる。多摩動物公園までほんの3駅の短い乗車だが、新鮮な感覚だ。
多摩動物公園でモノレールを降り、駅から眼下に見下ろす京王線の鉄道駅に向かう。ちょうど夕時の帰宅時間とあって、動物園の門からは、家族連れが続々と駅に向かって来る。駅には、「京王れーるランド」という、京王直営の鉄道展示スペースが併設されている。Nゲージの大レイアウトやプラレールの展示・体験コーナー、グッズ販売コーナーなどがあり、子供たちで大賑わいだ。大人気なく浮かれて、思わず2700系デザインの限定パスネットと、京王全駅駅名標キーホルダーの一つ「下北沢」を買い求める。
それにしても、プラレール。自分が子供のとき遊んだ製品・規格が今も全く変わっていない。馴染みの青いレールの上を、最新の京王線の車両が走り、いまどきの子供が嬉々として遊んでいる光景は、なかなか感慨深いものがある。この世に鉄道のある限り、プラレールがなくなることはなさそうだ。世代を超えて引き継がれ、子供、孫の世代まで、同じおもちゃで遊び続けることになるんだろう。「このレール、おじいちゃんが子供のとき買ってもらったんだよ」なんてことも出てくるに違いない。
さて本題の動物園線。高幡不動までの単線の一駅区間を、10分程度間隔で、2本の編成が順に行き来している。そのうちの一本、6000系4両編成のワンマン電車に乗る。車体の側面には、コアラをはじめとする動物のペイントが施された特別仕様だ。高幡不動まではほんの2km程度の単線なのだけれど、結構勾配がきつく曲がりくねった線路をゆっくりゆっくり時間をかけて下って行く。山すそを縫うように進むので、ちょっとした山岳路線の風情がある。これもまた、短いながらも味わい深い枝線だ。最後、左への旧カーブを抜けると、八王子方面に向かう形で高幡不動の端っこのホームに入線する。そうか、すっかり記憶にないけれど、新宿からの直通の急行なんかに乗ると、ここで進行方向が変わるんだったっけ。なかなかの急勾配路線。今度は高幡不動からの登りに乗ってみるのも楽しそうだ。
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わが街下北沢〜変りつつある一番街
[2006/06/24(土)]
小・中学校同級の幼馴染達との飲みを下北で。ずっと昔に仙台に遊びに来てくれて以来10年ぶりに会う友人も含めて、5人が集う。無精者の多い我がグループにしてはなかなかの好成績かな。幼い日々をともにすごしたこの街で、今や大人になった面々が集い、ビールで乾杯するというのも不思議な感覚ではある。9時半から、終電の12時ちょっと前までのほんの2時間ちょっとだったけれど、実に濃密で楽しい時間を過ごした。街はやっぱり少しづつ変っている。同級生の商店の多い北口の一番街。下北の中では、最後まで生活向けの店が多く、落ち着いた雰囲気の商店街だったけれど、ずいぶん洒落た店が増えてきた。南口方面に比べてやや寂れた感もあっただけに、活性化されるのはうれしい反面、この昔なじみの地域も、地元の人のための街から外の人のための街へと変っていくと思うと、複雑な心持だ。
数年ぶりの民芸皿うどん
[2006/06/23(金)]
伊太利亜から一時帰国の後輩君のお誘いで夕食を食べに行く。どこにいこうか迷ったけれど、そういえば近くに、仙台ではおなじみだった味の民芸があったのを思い出した。東京にもあるんだね。民芸は数年ぶり。東京の店舗も、店内の雰囲気は仙台と変わらず。和風の内装に和菓子の並ぶレジ前、店内に流れる雅なBGM。久しぶりに、懐かしの民芸皿うどんを堪能する。奮発して茶碗蒸しもつけて。
J2に休みはない!〜東京ヴェルディ1969 0-2 ヴィッセル神戸
[2006/06/21(水)]
世間の話題は毎日W杯一色。しかしJ2に休みはない。平日の夜、今日も仕事場から歩いて15分のご近所観戦。連日1-2試合のペースでW杯を見慣れてしまっている目で、いざJ2のゲームを観ると、さすがに精度やスピードには違いを感じざるを得ない。けれど、地元のクラブのゲームを、身近なスタジアムで気軽に生観戦できるのは、それはそれで他に代えがたい喜びではある。
今日もヴェルディはいまいち。ベンチのラモスがいらいらしている様子が遠目にも見て取れる。オウンゴールで神戸が先制。さらに、神戸は退場で一人欠いたにもかかわらず、見事なボールつなぎでヴェルディ守備陣を崩しきり、加点。結局、0-2で神戸が完勝。ヴェルディはついに神戸に順位を抜かれる。神戸がじわじわ上がってきた。上位になんとかすがり付いている我がベガルタとしても常に後ろは気になるところ。
W杯時期であろうとJ1昇格争いには関係なし。気が抜けない日々が続く。
ご近所枝線鉄道旅行〜京王競馬場線
[2006/06/18(日)]
雨の日曜日。夕方、ちょっと電車でも乗りに出る。東府中から府中競馬正門前までの一駅、わずか1km弱の枝分れ線、京王競馬場線。そういえば、幼少から京王線になじみ深かったのに、この路線だけ乗ったことがなかった。これでついに京王線全線踏破、ということに今になって気づく。
過去、時々東府中駅を通った記憶では、たった2両の6000系が端っこのホームのぽつんとたたずんでいる印象があった。しかし、今日は、長大な8000系が10-20分間隔でピストン輸送している。どうやら、府中競馬場そのものでは競馬は開催されていないものの、場外馬券は売っているらしい。東府中に到着した列車からは、どっとおっさん達が降りてくる。ちょうど競馬が一通り終わった時刻で、皆さんこれからお帰りのようだ。一方、競馬場方面に向かう人はほとんどおらず、車内はがら空き。
本線から分かれて、通勤電車にコトコトと揺られてほんの数分、短いがのどかなひと時。すぐに終点に到着する。ホームに下りると、待ち構えていた競馬ファンの老若男女がどっと列車に乗ってくる。
正門前駅は、降車用の臨時ホームも備えた2線の終端駅。ホームの幅がとにかくものすごく広い。改札口も、競馬場に向かってずらっと並んでおり壮観だ。場外馬券売りの相当遅い時間でもこれだけ人がいるんだから、大きなレースのときなどは、大変な混雑になるということなのだろう。そういえば、小さいころの記憶では、土日となれば、決まって近所の駅の時刻表に競馬開催時用の臨時ダイヤのプレートがかぶせられ、赤鉛筆と競馬新聞を手にしたおっさんの姿がホームのあちこちに見られたものだ。馬蹄型のマークの行き先板を掲げた、今はなき5000系の競馬場行きの臨時急行も懐かしい。
次は、競馬開催時の混雑ピークの競馬場線をたずねて見るのも悪くなさそうだ。ついでに、ほとんど未体験の競馬の世界なぞも覗いてみようか。一方で、平日の6000系2両編成の競馬場線というのも、ギャップがあって面白そうだ。
正門前駅を一通り眺めたあとは、競馬場の周りをぐるっと回りつつ、府中本町まで歩く。競馬場の建物、外からみるだけでもとてつもなく豪勢ででかい。確か10万人入るんだっけか。しかも、さらに増築中らしい。府中本町側も、競馬場から駅まで、広い屋根つきの長大な歩道橋が延々と伸びている。とにかく規模の大きさに圧倒される。競馬ってものすごい世界なんだな、いろんな意味で。
至福のハーモニー〜天下一品こってり雑炊
[2006/06/16(金)]
先日、大変気になって気になって仕方のなかったこの雑炊。急に思い立って、片道車で30分もかけ、駐車料金払ってまでも、食べに来た。トッピングに卵(100円)を加えて730円。小さめのどんぶりいっぱいに、なじみのスープが満たされ、その中にご飯が浸りきっている。
まずはサブアイテムを何もいれずに味わう。こってりスープが米粒にまとわりつき、慣れ親しんだ濃厚なスープと日本人の主食との間の新たな調和を堪能する。すばらしい！これはいける。
その後、調子に乗って、からし味噌、にんにく、ラーメンのたれも加えてみたのだけれど、これは量の加減を間違えて失敗だった。沈んでいるご飯の体積が案外多く、対してスープの割合が少ない。いつものラーメンの感覚で投入したら、スープがものすごくきつくなり、少し気持ち悪くなってしまった。
教訓:「雑炊へのサブアイテム投入は控えめに」
長町付近高架工事その後
[2006/06/12(月)]
帰りの新幹線、席が左側だったので長町付近の工事の進捗状況をチェック。高架橋部分は、地上線との接続を除くとほとんど出来上がっていて、駅部分も駅名標まで掲げられているなど、開業も真近そう。
次に仙台に来るときには、高架の長町駅かな。
仙台生活の精算
[2006/06/12(月)]
東京では使う機会のない七十七銀行の残高を、この際に精算すべく、たまたま通りがかった青葉通りの本店に赴く。数ヶ月の間、通帳への記帳さえできずにいたけれど、いざ記帳してみるとやっぱり600円ちょっと。そりゃそうだ、先日手数料覚悟で、東京のコンビにからぎりぎりまでごっそり降ろしたばっかりだし。
残額をそのまますっかり降ろすことができれば手間がかからないのだけれど、そのあたりはまだ地方銀行。七十七のATMでは、本店といえども硬貨の扱いができないとのことなので、わざわざ残高が1000円きっかりになるように、300円強を窓口経由でで入金した上で、最後ATMで1000円引き降ろして精算終了。ちょうど通帳の記載欄がなくなって、今後使うかどうかわからない通帳の更新までさせられたのはお愛嬌か。
これで七十七との縁も一旦打ち切り。長年お世話になりました。かつての「ブランメル定期」以来の我がベガルタの大口スポンサー様でもある。今後とも末永いサポートをよろしくお願い申し上げます。
天一ついに690円に、、、
[2006/06/12(月)]
昼飯時、やっぱり自然と足が向いた中央通り店。しかし。長年670円だった天一が、2ヶ月仙台を離れている間に、なんと690円に値上げしている！かつて630円から670円に値上げしたとき、そして、個数無制限だったゆで卵のサービスが2個までに制限されたとき以来のショックだ、、、。
ええい、その分余分ににんにくとラーメンのタレとからし味噌ぶちこんでやる！明日、お腹が天一痛になったってかまうものか！
眺めて終わりのユアスタ
[2006/06/12(月)]
せっかく週末含みの出張だったのに、丁度この週末の節はベガルタだけお休みで、出張ついでのユアスタホームゲーム観戦は叶わず。一日早く来て、土曜のソニー仙台戦をまったり観戦という手はあったかもしれないけど、出張準備が間に合わなかったのでこちらも断念。今日は泉中央からタクシーで15分、パークタウン内の工場の視察。何もせずに帰るのはくやしいので、ペデストリアンデッキの上からちょっとだけユアスタの正面を拝んでから帰ることにする。ついでに、広瀬通で降りて、オーレ・ベガルタに立ち寄り、先日壊れた携帯ストラップなども買い換える。
2ヶ月ぶりの仙台
[2006/06/11(日)]
打ち合わせと施設見学の仕事で、この日曜、月曜と一泊で仙台に出張。3月末に離れてから初めての訪問。帰る家のない仙台というのは、なんとなく不思議でちょっと寂しい感覚だ。
まず、昼前から夜8時過ぎまでみっちりと研究打ち合わせ。さすがに疲れた。その後は、一杯ということで皆さんと街に繰り出すも、自分ひとりだけホテルが拠点というのに、また一戸惑い。
ほんの2ヶ月離れていただけで、アーケード街の入り口には、例の事件を受けての車進入防止のポールが完成していたりと、変化が見える。そんななかで、アーケード内には立派な柱もお目見え。先日に引き続き、復権著しく結構な限り。
幻と消えた歓喜の高桑PK2セーブ 東京ヴェルディ1969 2-0 ベガルタ仙台
[2006/06/07(水)]
ベガルタ史上初の国立。いつか天皇杯の決勝で、なんて洒落込んでいたつもりが、あっけなくJ2の舞台での実現となってしまった。まあそんなもの。今日は、かつての仙スタでの観戦の友であり、最近久々に日本に帰国した友人とともに観戦。彼にとっては、あの伝説の範夫コールの柏戦以来のベガルタ戦観戦ということもあり、リハビリを兼ねて1969シートに陣取ってじっくり観戦となった。14番YOUSUKEシャツもあることだし、次はサポ席に連行ということで。
なんか怪しい名前を審判団に見て不安になったのは杞憂であって欲しかった。
長いシーズン、それもＪ２。どうしても避けられない事故は訪れる。今日の試合、そんなつもりで忘れてしまうが吉。けれど、幻と消えた高桑の気迫のあのPK2セーブは忘れまい。
毎度のことながら言葉を巧みに選ぶサンタナ監督の至言に救われつつ、とっとと寝るか。
ようやくたどり着く〜藤野やまなみ温泉〜
[2006/06/04(日)]
クラッチ系統が完全にいかれていた車も治ったし、(使う機会はないと願いたいけど)三角表示板も買ったし、先週のリベンジ、今度こそ。藤野やまなみ温泉。調布近辺から車で1時間弱と手ごろな距離で、湯量豊富・泉質良好、施設は清潔的でサウナも露天もありと、なかなか良い湯であった。
いまだ続く井の頭通り拡張工事・削られた北中
[2006/06/04(日)]
先日来仙した小中学校時代の幼なじみとの飲みで笹塚へ。駅前のいつもの酒屋で飲んで、北沢の友人宅に場所を代えて話し込むうちに、終電もなくなり、結局は始発までご厄介になることに。すでに充分明るくなった早朝の駅までの道。母校の中学校前は、在校時から話のあった井の頭通りの拡張がいまだ完了せず、あいかわらず工事が続いている。中学校の敷地がちょこっと削られて、道路予定地が体育館ぎりぎりまで迫っていた。もう体育館周りを一周することはできなくなってしまったようだ。
