BLOG on Starry Hub
梅雨明けソフトボール
[2006/07/31(月)]
ようやく梅雨明けの様相。かんかん照りの中、午前から夕方までソフトボールを3試合。野球系の球技なんて、小学生のころの遊びを除けばほとんどやったことがなかったけれど、この春こちらに移って以来、毎週水曜夕方の練習の甲斐もあってか、そこそこさまになってきたかな。守備のポジショニングと左右の打ち分けが今後の課題。それにしても、ゲームの合間、木陰の草むらに寝転がって風に当たるのが、なんとも気持ちいいことか。
さらに、夜は少人数の有志にて、ビールと焼肉で乾杯。その後もまたすごかった、、、。
学芸大初訪問
[2006/07/30(日)]
大学院時代に大変お世話になった、踊る助手先輩の研究室にお呼ばれして、2時間ほど喋る。若い学生さんと年配の先生方、ともに満足してもらうにはどんな構成にすべきか。なかなか悩ましいところ。結果的に、やや中途半端で散漫なトークになってしまったようで反省しきり。その後、コンパにも招待頂くなど楽しい一日だった。 畑多し、猫多し、道場あり
[2006/07/27(木)]
大通りのラーメン屋で夕飯を食べたあと、仕事場周りの住宅地を散歩してみる。広い畑と住宅地が案外複雑に入り組んでいて、迷ってしまう。行く角行く角、猫、猫、猫。なぜにかくも多いのか、猫。
怪しげな道場もある。
なかなか奥深い一帯である。
カブトムシ寄せレシピ
[2006/07/27(木)]
これだけ林
が広がっていて周りに畑も多ければいるだろう、と思ってたけれどやっぱり。仕事場の敷地内で、ついにカブトムシ(オス)発見。このカブトムシがへばりついているのは、NHKの番組(8/28放映予定)への協力でぶら下げているスズメバチ捕獲用のペットボトル。中に入れた虫寄せ用の甘いオリジナルエキスを求めてやってきたらしい。このペットボトル、本来はハチ程度の大きさの虫しか通れないような穴しかあけられていないのだけれど、上下の接続部がぱっくりと外れ、中がむき出しになってしまっている。その中を見ると・・・。なんと、他の虫はおらず、カブトムシばかりががうじゃうじゃと浮いている。どうもこのエキスは、スズメバチではなくカブトムシ寄せに効くらしい。思わぬ新発見か？このスズメバチ撃退プロジェクトのリーダーでもあるうちのボスにも報告しておこうか。
梅雨まだ明けず
[2006/07/26(水)]
まだ梅雨が明けないらしい。その合間、久々のさわやかな日が射す午後。いつものところに、いつもの姿が。こいつ、名前あるのかな。気持ちよさそう。 こっそり号泣〜星になった少年
[2006/07/24(月)]
「星になった少年」をDVDで観る。先入観では、ずいぶん現実離れしたおとぎ話なのかなと思っていたけれど、実際は、複雑な事情を抱える家族の中で葛藤しながら少年が成長する、泥臭くも地に足のついたお話。その分、親近感が沸く。倍賞美津子のおばあちゃん役がいい味出していた。最後の常盤貴子の号泣には、さすがにこちらも釣られてどっと涙があふれてしまった。涙腺が緩みがちなお年頃。部屋に篭ってこっそり観るのがいい。
自宅前花火
[2006/07/23(日)]
新宿から寄り道して帰る道すがら、あちこちで、浴衣姿の若者の姿を見た。この調布の花火、相当広い範囲から観に来るらしい。花火が始まってちょっとしてから、自宅前の河原に出てみる。広場の最後尾ながら、適度な大きさに花火が望める。むしろ、首を上げずに済むので楽ちんだ。広場の端っこに止めてある誰かの車に寄りかかりつつ、缶ビール片手に観望。
時折橋を渡る京王線が、花火の手前をゆっくりと進むのもほほえましい。ただ、列車によって徐行したりしなかったり。このあたりは、ダイヤの都合だったり、運転手の裁量に任されてたりするのかな。
約一時間の短い時間ながら、新旧さまざまな花火を堪能。これを自宅前で見られるというのはなかなか贅沢かもしれない。
帯域の広い方は、よろしければこちらもお楽しみください。 動画(6MB; wmv file)
不思議な飛び地路線〜西武多摩川線
[2006/07/23(日)]
武蔵境から是政まで、西武多摩川線に乗る。
中央線の武蔵境から伸びる、たった6駅の単線の枝線。昔ながらの黄色塗色の車両が走るれっきとした西武線ながら、他のどの西武の路線とも接していない飛び地路線である。自動改札も導入されておらず、当然パスネットも使えない。久しぶりに切符を購入して電車に乗ることになる。実は、白糸台は京王線の武蔵野台、終点の是政は南武線の南多摩と、先の駅から別路線への乗り換えができないことはない。けれど、それぞれ数百m歩く乗換え。なので、あまり接続が積極的にアピールされていない。結局、路線図上でも、武蔵境から行く当てなく分かれ、どの路線とも接続せずにどんづまる、不思議な路線に見えてしまう。武蔵境駅は中央線を含めた高架工事の真っ最中で、殺伐とした仮設駅だけれど、一たび駅を出ると、武蔵野ののどかな単線ローカル線の様相である。沿線のどの駅周りも、武蔵野の森か落ち着いた住宅街が広がる、静かでのどかな路線だ。途中、白糸台駅で下車しつつ、多摩川にぶつかる是政までの短い小旅行。やっぱり、中央線や京王線の喧騒とは一線を画す、のんびり感満載の路線だった。
さらに東京の地下深くへ〜大江戸線
[2006/07/23(日)]
帰りはちょっと遠回りする。まずは武蔵境まで行かねばならない。新宿駅まで歩いて戻って中央線に乗ればいいのだけれど、都庁前からの大江戸線で東中野に出られるみたいだ。都営・JRと料金は余計にかかってしまうけれど、まあどうせ動機が酔狂なのはいつものこと。久しぶりに大江戸線に乗ってみる。都庁前は、丁度大江戸線の分岐駅。4線2本のホームに留置線もある大規模な駅だった。それにしても、大江戸線はやっぱり駅が深い。さらに、他線との乗り換えにしても、ずいぶん距離が離れている。深く深く追いやられるのは後発の地下鉄の宿命なので仕方ないとはいえ、ちょっと日常で使うのには気構えの要る路線だなあ。
一世代前の高層ビル下巨大地下迷路
[2006/07/23(日)]
パスポートの更新で久しぶりに都庁を訪れる。IC付になったとかで、折り曲げられない硬く分厚いページが挟まっている。懐に入れてもって歩くには気を使いそうで、ちょっと不便だ。さて、その手続きの前、パスポート発行の費用を降ろし忘れていたのに気づいた。手数料無料のコンビニATMを見つけるべく、高層ビル群各ビルごとの地下や下層の商店街を渡り歩く。そういえば、新宿のこの高層ビル群の一角を歩き回るのも久しぶりだ。
自然光と空間を贅沢に使った最近のおしゃれな高層ビルとは違い、実に無機質で圧迫感のある内装。ビルとビルの間は、コンクリむき出しの殺風景で薄暗い地下道がつなぐ。時々外の光が射しても、高層ビルが取り囲むように頭上にそびえたち、空が狭い。今どこにいてどっちを向いているのか。どっちに行けばとなりのビルの根元にたどり着けるのか。きわめて見通しの悪い空間の連続。方向感覚がすぐに失われる。
一世代前、昭和高度成長期時代のスタイル。今となっては、それはそれで味がある。三角ビルの地下はやっぱり三角だったりと、実はビルごとの個性もある。この辺り、なんとなく幼いころに訪れた時のかすかな記憶も残っており懐かしい。
迷路のようなこの高層ビル群。さ迷ってみると、未来科学技術情報館なんていう、楽しげな施設が埋もれていたりするのも発見した。展望台もめぐりつつ、一日じっくり時間をかけて、この一帯の地下迷路をうろついてみるのも面白いかもしれない。
花火準備中
[2006/07/23(日)]
今夜は花火。観覧場所の自宅前の河原は、一面綺麗に草が刈り取られ、屋台が延々と連なっている。まだ4-5時間あるのに、浴衣姿の観望客が続々と駅から河原に向かってくる。打ち上げ場所に近い一角は、すでに場所取りのシートでひしめき合っている。なかなか規模の大きな花火大会のようだ。
ゆったり温泉〜ロテンガーデン
[2006/07/22(土)]
京王相模原線に沿った一般道を車で約50分、橋本近くの温泉「ロテンガーデン」に行ってみた。湯量は豊富。お湯は褐色がかっており触れると若干つるっとした感触がある。温泉らしさを実感できる温泉だ。最近リニューアルしたらしく、設備はどれも非常に新しく清潔な感じ。内湯、外湯の種類も豊富で、高温サウナに加え、塩が無料サービスの塩サウナまである。
塩サウナは初体験。体中に塩をじょりじょり塗ったくって60℃くらいの室内でじっとする。浸透圧の効果なのだと思うけれど、確かに体全体から汗がじわっと湧き出てくる。顔にも塗ったもんだから、塩混じりの汗が口にまで垂れてきてしょっぱくてたまらない。
風呂上りの休憩場所のスペースも十分広くゆったりとしている。外の喧騒から隔離された静かな一部屋もあり、風呂上りに一眠りしていくこともできる。また、週末ながらもさほど混雑せず落ち着いた雰囲気だ。
平日で1000円、休日は1200円と、いつも良く行くお風呂に比べるとやや高めではあるけれど、充実した設備とサービスを思えば納得。時間の余裕のあるときに、ゆったり過ごすのに丁度いい施設だ。
銭湯のある暮らし〜玉城湯
[2006/07/17(月)]
こちらに越してきて、身近に銭湯が多いことを知り、気分転換がてらちょくちょく利用している。自転車での通勤路途中だけでも、経路のとり方次第で、4つの銭湯に寄ることができる。また、通勤路以外にも、徒歩や自転車、車で、ちょっと足を伸ばせば行ける範囲にさらに2つほど。銭湯ごとにそれぞれ設備や雰囲気が違うので、その日の気分次第で選択するのも楽しい。
今日は、散歩の帰りに矢野口駅前の「玉城湯」に寄る。自宅からは、多摩川を渡って徒歩10分ほど。
入浴だけならば、東京都の銭湯共通料金430円。小さいながらもジェット風呂、よもぎ風呂、水風呂など種類を楽しめる。また、別料金を加えて700円払えば、管理の行き届いたテレビ付のサウナも利用できる。バスタオルの貸し出しサービスもある。近所の銭湯の中でも、とりわけ館内が明るく清潔感があり、番台のお兄さんも、礼儀正しく愛想が良く、気持ちが良い。
残念ながら通勤路とは逆方向なので、日々の帰宅がてら寄るわけにはいかないけれど、お気に入りの一つだ。
「玉城湯」: 15:00-24:00 火曜定休
そう、ここは川崎市〜稲田堤商店街
一駅散歩旅〜稲田堤
[2006/07/17(月)]
ご近所鉄道小旅行。今日はたった一駅の旅、というか散歩。自宅最寄の京王多摩川から、多摩川を渡って一駅の京王稲田堤を訪れる。稲田堤の商店街をうろうろしつつJRの稲田堤まで歩く。そして、もう一つの自宅最寄駅、矢野口まで南武線を一駅乗り、多摩川原橋をトコトコ歩いて渡って帰宅。京王稲田堤は、昔、ヴェルディグラウンドでの仙台サテ戦観戦で訪れたことがある。そのときは、駅の閑散とした側からすぐによみうりランド方面の山に登ってしまったので、住宅街しかない駅と思っていた。しかし、実際は、商店街が広い範囲に渡っていた。
特に、京王線駅から歩いて5分ほどのJR駅周辺の方が、人通りも多く、大手チェーン店もいくつか居を構えるなど賑わっている。JRの駅前通りを中心として、それに直交し京王駅に至る商店街、逆方向に伸びる商店街が街の骨格のようだ。思いがけず、薬局でお買い得商品なども見つけ、こまごまとした買い物なども済ませる。歩き疲れたので、洒落た喫茶店で一服。雨の商店街を眺めつつコーヒーを飲みながら、持参した読みかけの論文を一本読み終える。
稲田堤、何でもそろっているというほどは大きくはないけれど、散歩するには手ごろな商店街だ。
まだまだ元気な範夫さん〜東京ヴェルディ1969 4-2 徳島ヴォルティス
[2006/07/16(日)]
午後、研究室で一仕事。日暮れとともに、例のごとく自転車で5分のご近所観戦。気合を入れて熊谷まで行く解もなきにしもあらずだったけれど、なんとなく疲れ気味でヘタレな気分だったので近場でのまったり観戦で済ます。ああ、今日行ってればアウェイ初勝利を味わえたのに、、、。さて、味スタ。試合前、久しぶりに範夫さんの姿を見る。徳島サポからは、島津とともに大きな範夫コールで迎えられる。しばらく前の大量失点以来、残念ながら控えに回っているけれど、元気に練習しており、なによりである。
前半は、ヴェルディは個々の技では一枚上手ながら、ややミスが多い。一方の徳島は、プレイの精度はいまいちながら、中盤での果敢なボール奪取、サイド奥深くへの切れ込みを基点とした好機を数々作り出す。
センターバック青葉のゴール前への思い切った飛び出しによるヴェルディ先制点、ジョルジージョのループ気味のミドルシュートによるヴォルティス同点弾、ともに見ごたえのある好ゴールで、一進一退の展開が続く。技術の高いヴェルディに、ひたむきなプレイで徳島が対抗する好ゲーム。後半になり、ヴェルディの加点とともにやや気持ちが切れ掛かってしまったのか、最終的には徳島は4失点を喫してしまった。しかし、最後一点を返す意地も見せる。終盤のヴェルディの得点は、さすがに高いレベルの連携と個人技を見せ付けられた形で、徳島としては完敗というべき試合だけれど、サポーターからは拍手で健闘を称えられていた。
ところで、ヴェルディには、仙台時代以来の長い怪我からようやく復帰した富澤もベンチ入り。試合終盤ではボランチで出場。こちらも元気な姿を見られ、喜ばしい限り。力のあるプレイヤーだけに、しっかり復調し、代表を目指して活躍して欲しい。
ご近所博物館〜調布市郷土博物館
[2006/07/16(日)]
近所の調布市郷土博物館に行ってみた。2つある展示室のうち、2階にある常設スペースのみが開放されていた。
展示室は、学校の教室程度のこじんまりとした広さ。縄文土器から弥生時代・古墳時代の土器、江戸時代の書物、昭和の道具や写真資料まで、古代から近代までの歴史が一通り概観できるようになっている。映画撮影所や関連企業が調布に集まっているのは、現像に必要なきれいな水があることが要因の一つだった、などというエピソードも紹介されており、興味深い。ただ、他と内容が重なる冗長な説明パネルや、展示意図が不明な展示物が広い場所を占めるのも見受けられ、全体としてやや散漫な感を受けた。スペースが限られているだけに、なおさら展示品をよく吟味して整理し、より密度の濃い展示にして欲しいところ。
とはいえ、もう一つの展示スペースは、展示品の入れ替え中で近日公開とか。こちらも覗いて見なければなるまい。自宅から歩いて行ける近さだし、入場無料なのでいつでも気軽に見学できる。夏場の涼を兼ねて、そのうち散歩がてら再訪してみよう。
大荒れの多摩地方
[2006/07/15(土)]
昼過ぎまでは、真夏を思わせるかんかん照り。その後、ものすごい突風と雷を伴う通り雨がやってきた。光った瞬間に爆音。あたりには次々に雷が落ちる。欄干がやけにばちばちうるさいと思ったら、直径1cmを超える大きな雹まで降っている。一瞬の通り雨のあとは、どんより曇り空。夕方には再びぱらぱら雨が振りつつも、同時に沈みかけの西日も差してきた。もしやと思って、太陽と正反対の空を仰ぎ見ると、やはり。久しぶりの虹。
ひるね
あれから4年・・・W杯終了
[2006/07/10(月)]
各国の名選手の美技の数々。あのトルコ戦以来、結局勝ちひとつなく失意のまま終わった日本代表。案外驚かなかった、中田の引退。ショッキングな幕引きとなった決勝戦、、、。感想を書く暇もないほどの連戦観戦続きだったW杯がついに終了。それにしても、お休みのなかったJ2の試合も併せて、この一ヶ月、ずいぶんな数のサッカーの試合を観たなあ。観戦に苦心する時間帯の試合ばかりだっただけに、これでやっと明日から、定常的な生活パターンに戻れそうだ。
つつじヶ丘
[2006/07/09(日)]
夕方、少し電車に乗って、降りたことのない駅周りを散歩する。つつじヶ丘駅。駅前広場に中規模のスーパーがある他は、短い商店街があるだけ。急行停車駅の割には、意外におとなしめの街だった。むしろ、快速しか止まらない隣の仙川の方が賑わっている。
短い散策の後、雨が降ってきたので、駅前のドトールで一服。
PIXARの真骨頂〜"Cars(カーズ)"
[2006/07/07(金)]
The Incredibles(Mr.インクレディブル)に収録されていた予告編で度肝を抜かれ、以来、楽しみにしていたPixarの最新作Cars(カーズ)。この7月についに封切りとなった。府中に来たついでに、駅前のシネコンに立ち寄る。現代のわれわれの住む世界をベースにしつつも、登場人(?)物はすべて車や乗り物達。しかも、人間世界の中の機械を擬人化する例は多々あれど、人間が一切登場せず、完全に彼らが取って代わっているという突拍子もない設定だ。ともすれば不自然極まりない印象を与えかねない設定を、見事に違和感なく描ききっている。
アニメーションの表現における、写実性とデフォルメの間の絶妙なバランスは、相変わらずすばらしい。リアリティあふれる大自然の中に、彼らcarsという愉快な機械生命たちが、本当に存在しているかのように思えてくる。それでいて、密で練りこまれたストーリー。遊び心も満載。決して映像の技術に溺れることがない。映像が派手なだけで、ただどたばた騒ぎ立てるだけのアニメ映画とは大きな違いだ。Pixarの爪の垢でも煎じて飲まれたし。
この映画、実は相当設定が奥深い。自身はあまり車のことは詳しくないけれど、それでも、様々なネタがふんだんにちりばめられているのがよく分かる。なんといっても舞台があのRoute 66。無理やりたとえれば、日本における東海道とでもいうべきか。車好きやアメリカの古きよき時代に郷愁を憶える人にとっては、たまらない映画なのではないだろうか。エンディングテーマが、"Get Your Kicks On Route 66"というのも実に心憎い。背景を深く知っていればいるほど、思わずにやりとする場面ばかり。アニメということで子供達も多く観るだろうけど、子供よりも、大人こそが楽しめる映画といえそうだ。
ところで、映画は極力原語で観ることを心がけていたけれど、今回は映画館の都合で、字幕版ではなく吹き替え版での鑑賞となった。アニメの場合、原語版であっても声優が演じていることを思えば、馴染み深い日本語での吹き替えの方が、かえって映画の展開に集中して鑑賞することができて良いのかもしれない。ただし、映像中の英語表現さえも、一部日本語に置き換えられているのは、ちょっと興ざめで違和感があった。やっぱり、原語版も改めて観てみようかな。
再訪・平日の京王競馬場線
[2006/07/07(金)]
先月の日曜出張の代休をとりなさい、とのこと。いくつか溜まっていた銀行での各種手続きなど、平日しかできない用件を調布駅周辺でこなす。ついでに、平日日中の競馬場線の様子も覗いてみた。6000系2両のワンマン運転。20分間隔で、わずか1km弱の路線を往復している。こじんまりとした編成の中には、乗客は自分を含めてたった3人。東府中駅から左に分かれて、次のカーブを右に曲がれば終点という、短いながらも立派な複線の線路は、本数の少なさもあってか青草に覆われていてローカル線色たっぷり。人影のほとんどない広い正門前駅のホームに、ぽつんと2両編成の列車が留まっているのも、なかなかアンバランスで面白い。
蝶の季節、蚊の季節
[2006/07/03(月)]
裏の子午儀の広場。今の時期、草花が育ちざかりということもあるのだろう。いろんな虫でにぎやかになってきた。中でも、あちこちで舞う色とりどりの蝶がよく目立つ。ベニシジミや、大きめのジャノメチョウの仲間がとりわけ多く、時々マダラチョウやタテハチョウの仲間がせっかちに横切ってゆく。梅雨の合間の晴れた昼休み。久しぶりの日光を浴びつつ芝に座り、蝶を眺めながらサンドイッチをほおばるのも気持ちがいい。ただ、増えた虫はは蝶ばかりとはいかず、あちこち蚊にも食われてしまうのが難点といえば難点だけれど。
小田急70番目の駅・はるひ野駅、ついでにめしのはんだや関東進出
[2006/07/02(日)]
最近開業した小田急70番目の駅、小田急多摩線のはるひ野駅に行ってみる。それも、単に電車でまっすぐ行くだけでは面白くないので、まずは京王相模原線の若葉台まで行き、そこから歩くことにする。若葉台には京王の一大工場があり、小学生のころ、中を見学したのを思い出す。あれから20年。車両はほとんど一新されてはいるけれど、今も駅奥の広大な留置線にはさまざまな車両が停まっているのが見える。駅前には、近代的なバスプールと大型ショッピングセンターの駅ビルが併設されていた。街灯にはヴェルディのフラッグが連なる。どうやら、このあたりが東京ヴェルディ1969の縄張りらしい、、、ここは東京ではなく川崎なのだけれど。
その駅ビルの中に、なんと、あの仙台名物の格安食堂「めしのはんだや」のオシャレ版、「半田屋」があるではないか！店内を覗くと、仙台と変わらぬシステム、そして、見慣れた「生れた時からどんぶりめし」のポスター。前を通りかかったおばちゃんが、「ここ安いのよねー」とか噂しあっている。なんとも懐かしい。そのうち、「めし小」と「豚汁」の組み合わせだけのために、わざわざここに来てしまうかも。
さて、若葉台からはるひ野まで歩く。ともに、ひとつ先の永山で小田急と京王が合流するので、さほど距離は離れていない。まず、駅ビルとは逆の、落ち着いた感じの新興住宅地うが広がる南口に出て、道を右に。5分ほど緩やかな坂を上る。目新しい家の連なるニュータウンの入り口で左にに入ると、程なく小田急の高架橋が見えてきて、そのちょっと多摩センターよりが、すぐはるひ野駅。歩いて10分弱。駅の北側はそこそこ住宅が完成しているけれど、南側はまさにこれから街を作りますという感じで、造成直後の土がむき出しの区画が広がっている。それだけに、客もまばらだ。駅舎は、唐木田駅以来10年ぶりの新駅ということで、やはりデザインは従来の駅とは一線を画している。モダンといえばモダン、低コストといえば低コストなシンプルな造り。一方で、どれだけ効果があるのかは分からないけれど、屋根いっぱいに小さな風車が多数とりつけられるなど環境対策してます、というアピールにも余念がない。
閑散とした駅にしばし滞在し、ちょこっと童心に返って、行き交う電車の写真など撮って過ごす。前後がトンネルなので、なかなか面白い構図になる。それにしても多摩線は電車の本数が多くなったものだ。鈍行だけでも、10分に一本のペースでやってきて、その合間に急行も通過していく。開成駅が開業した1985年から数年間、小田急線の全有人駅を巡ってパンチやスタンプを集めよう、という企画が毎年のように行われており、一日券を買って友達とあらゆる駅に降りたものだ。けれど、多摩線を走るのは鈍行だけ。20分か30分に一本しかなく、無人駅も多数。さらに、人気のない駅でスタンプ押したあとは、野山か造成中の荒地しかないところで、静寂の中、長い時間次の電車を待つ。秘境ともいうべき路線だった。それが今や、無人駅がなくなり、かつて訪れたどの駅の周りも、住宅やマンションが密集し、さらに、長い駅の間を埋める新駅ができるほどになった。さすが20年経つと変わってくるものだなあ。
