BLOG on Starry Hub
ようやく下り線高架化〜中央線武蔵境駅
[2007/06/29(金)]
武蔵境の臨時跨線鏡の窓からふと外を覗くと、架線が張られて看板なども整備され、今すぐにでも使えそうな状態の下り線ホームが。その後聞いたところによると、ようやく今週末には下り線が高架化されるんですね。西武多摩川線の高架駅ともどもそのうち試乗せねば。
霧の向こうでもやもやした勝利〜水戸ホーリーホック1-3ベガルタ仙台
[2007/06/28(木)]
仕事を早めに切り上げ、思い切って笠松まで車を飛ばして遠征。首都高と競技場付近の一般道で渋滞に巻き込まれるも、選手練習開始前にはなんとか観客席に到着した。それにしても、IC降りてしばらくはごく普通の晴れだったのに競技場に近づくと突然深い霧に包まれてしまった。海からの湿気を含んだ空気が入り込んで、ちょうどこの辺が境なのだろうか。前半、早いうちに萬代、富田と立て続けに2得点する(したらしい)も、誰がどうやって決めたんだか霧の向こうでよく見えん！ともかくシャンゼリゼで得点を祝う。しかしそれで安心してしまったのか、その後の仙台は始終パッとしない試合内容に陥ってしまう。得点直後にFKで失点を許す。さらに後半に入ると、全体の動きが鈍く、パスが雑でつながらない。中盤の簡単な一対一の場面でボールを失う。完全に水戸のボール支配で試合が進む。シュートなんてほとんどなかったんじゃなかろうか。せっかく霧のないこちらサイドでの好プレーを期待したのに、相変わらずプレーは霧の向こう。観客席にはもどかしいムードが漂う。
そんな中でも関口のカウンターから数少ないチャンスを得て、再三GKに防がれた末に、ロペスが押し込んで3点目を決めたのは、さすがロペスの個人技の高さではあったにしても、単発で終わってしまった。
結果としては申し分のない勝ち点3を得て、アウェイでの勝利のオーラで締めることもできたはずなのに、なんだかすっきりしない心持ちだ。まあ、日程が詰まっていることによる疲労の蓄積もあるのだろう。週末の一試合終えれば、一節お休みで前半戦終了。しっかり勝ち点稼いで、しっかり休んで、後半戦に入りたいところだ。
#車で来たので珍しく燃料なし(ノンアルコール)での観戦。
#これがすっきりしなかった一番の原因かも？
住宅地の中の異空間〜実篤公園
[2007/06/10(日)]
夕方、気まぐれに仙川まで出て、駅近くにあるという実篤公園に足を運んでみた。武者小路実篤が晩年を過ごした自宅と庭園をそのまま公園にしたらしい。込みいった住宅街の中に現れる、緑の深い異空間。水も沸いており、亀やら鯉やらがのんびり泳いでいる。面積的にはごくせまい一角なのだけれど、外の住宅地から完全に切り離された空間。訪れる人もさほど多くなく、喧噪を離れてしばし時を過ごすには手ごろな場所だ。中には武者小路実篤が住んだ家も残っているけれど、こんな場所で過ごせたというのはなんともうらやましい。
#調布市のページには入園200円とあるけれど、園内は無料。記念館入館が200円。
ついに実現ご近所アウェイも反撃遅し、、、〜東京ヴェルディ1969 2-1 ベガルタ仙台
[2007/06/09(土)]
調布に引っ越してから初の味スタでのベガルタ戦、ついに自宅・職場からの超ご近所アウェイ戦が実現。平塚での湘南戦につづき、先輩一家とそのご親戚の皆さんとともに観戦。シュナ骨折の非常事態、苦しい戦いが始まる。出番の廻ってきた小針は好セーブで頑張りをみせるも、攻めがちぐはぐ。ヴェルディの寄せが早く、中盤〜前線でボールがスムーズにつながらず、跳ね返されたり奪われたり。重苦しい雰囲気の中2失点。最後に怒涛の攻めで執念の中原のゴールで1点返したけれど、残り時間が足りなかった。あの攻めがもう少し早く出ていれば、、、。
前半の歯がゆい展開は反省点も、終盤のあきらめない攻めの姿勢は伝わってきた。相手を大きく上回る数のこちらゴール裏からは、試合時より一層大きなコールでピッチを去る選手を激励して終了。
さて、後期のアウェイヴェルディ戦はリーグ終盤の第49節。J1昇格争いにからむ、熱いご近所アウェイ戦になることを願うのみ。
ヴェルディの日!?
[2007/06/08(金)]
いよいよ明日に迫ったご近所アウェイ、味スタでのヴェルディ戦。京王線の中吊りにも広告が。平成19年6月9日でヴェルディの日。、、、。1969年生まれ、6月9日生まれだと入場無料らしい。さらに、昨年のヴェルディ負けゲームのチケット半券でも。これってベガサポでもいいんでしょうか？
まあ、自分は特に該当しないし、もとよりそれに頼らずにちゃんとチケット買うつもりですが。
高崎線鈍行グリーン車初乗
[2007/06/06(水)]
さすがに疲れたので、昨年から高崎線でも走りはじめた普通列車のグリーン車で新宿まで帰る。列車は各駅停車も、人の出入りのないゆったりとした座席で過ごせるだけでもよい。高崎〜新宿の2時間弱で、料金は平日で950円。新幹線利用と比べると格段に安い。Suicaに購入情報を登録してから上のセンサーにかざせば、ランプが青に変わって、車内改札に煩わされることのない仕組み。座席変わるときどうするのかと思ったら、別の席のセンサーにカードをかざせば自動的にランプ点灯も切り替わるので問題なし。
グリーン料金は土・休日はさらに200円引きになるとのこと。東京周辺の普通列車のグリーン車は、以前よりずいぶん気軽に利用できる存在になったようだ。
色とりどりの2両編成 上信電鉄
[2007/06/06(水)]
早めに用件が済んだので、出張帰りに上信電鉄を往復してみる。
2両編成の電車が、関東平野の端をのんびり走る。景色は、終盤に深い渓谷沿いの区間が少しあるものの、ほとんどが住宅・田園地帯で、平凡といえば平凡。一方で、行き交う車両は、西武のお古からオリジナル形式のものまで車種・塗色ともにバラエティに富んでおり、すれ違ったり駅に留置されている車両に飽きることはない。平日の夕方ということもあり、通学客がそれなりに多く、地元の足として定着している感がある。地方小私鉄は経営の厳しいところが多いだけに、やや心強いところ。
終点の下仁田は少し山に入った小さな町。古い商家などが残っており味わい深い。散策していると夕立ちに降られたので駅前の小さなレストランに逃げ込む。こんにゃく刺しをつまみにビールを一杯。窓の外には古びた下仁田駅舎が雨に濡れており風情たっぷり。
雨上がりの帰路は、適当に選んだ途中の駅で降りて一本電車を待ってみる。
静かな駅での30分。穏やかな時間が流れていた。
おまけ：「なんじゃい」
ぐんまのストーンヘンジ
[2007/06/05(火)]
研究紹介の機会を頂いたので、ぐんま天文台に出張。ここは以前も来たことはあるのだけれど、10年近くも前、建設途中でコンクリートの外壁がむき出しの状態だった。それがいまや充実した設備の天文台として機能しており感慨深い。ちなみに、構内のストーンヘンジのある広場などは、最近の「監督ばんざい！」をはじめとして、映画の撮影にもよく使われているとのこと。あとで調べたら、「仮面ライダー」なんかの撮影もあるらしい、、、。たしかに、怪人が登場しそうな雰囲気かも。
